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　　在集裝箱起吊作業(yè)中，當起吊單個任一尺寸的集裝箱時，司機先根據(jù)集裝箱尺寸把吊裝工具伸縮到相應(yīng)的位置，然后把吊裝工具正確放在集裝箱上，即端部旋鎖機構(gòu)的頂銷機構(gòu)放入集裝箱上方的4個鎖孔中。
　　
　　在早期吊裝工具上沒有機械聯(lián)鎖，往往會發(fā)生由于司機的錯誤操作，頂銷信號不正常，電磁干擾和線路短路等各種原因，頂銷未能真正頂起，卻給出開閉鎖動作指令，集裝箱吊具也相應(yīng)地做出開閉鎖動作，^終導(dǎo)致摔箱事故的發(fā)生，后來，幾乎所有吊裝工具的旋鎖機構(gòu)都增加了機械聯(lián)鎖。
　　
　　這種機械聯(lián)鎖的工作原理主要是：在旋鎖機械的轉(zhuǎn)柄上開有半圓形缺口，當?shù)跹b工具與集裝箱脫離或者吊著集裝箱時，頂銷上部的頂銷撞塊正好卡在轉(zhuǎn)柄的缺口處，組織轉(zhuǎn)柄的轉(zhuǎn)動，放置吊裝工具旋鎖在吊著集裝箱時的錯誤動作；當?shù)跹b工具落在集裝箱上時，頂銷被頂起，頂銷上的頂銷撞塊在高度方向上離開轉(zhuǎn)柄的缺口，轉(zhuǎn)柄可以轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)開閉鎖動作。這樣可以有效防止在意外情況下的旋鎖的錯誤動作，從而避免摔箱事故的發(fā)生。